廢舊電池回收：被忽視的環(huán)保金礦

一塊廢舊蓄電池，在普通人眼中可能是毫無(wú)價(jià)值的垃圾，但在環(huán)保產(chǎn)業(yè)里卻是實(shí)實(shí)在在的"城市礦產(chǎn)"。
鉛酸蓄電池中含有74%的鉛板、20%的硫酸和6%的塑料，這些材料都具有極高的回收價(jià)值。

鉛回收是蓄電池處理的核心環(huán)節(jié)。
專業(yè)工廠通過(guò)破碎分選、熔煉精煉等工序，能將廢舊電池中的鉛回收率提升到98%以上。
這些再生鉛可以直接用于制造新電池，相比開采原生鉛礦，能節(jié)約60%的能源消耗。
每回收1噸廢鉛，就能減少136噸固體廢物的產(chǎn)生。

電解液處理是另一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)。
傳統(tǒng)的中和沉淀法雖然成本低，但會(huì)產(chǎn)生大量含鉛污泥。
現(xiàn)在更先進(jìn)的工藝采用蒸發(fā)結(jié)晶技術(shù)，不僅能回收純凈的蒸餾水，還能得到可再利用的硫酸鈉晶體。
塑料外殼經(jīng)過(guò)清洗破碎后，可以制成各種再生塑料制品。

這個(gè)行業(yè)面臨的較大挑戰(zhàn)是回收渠道建設(shè)。
大量廢舊電池通過(guò)非正規(guī)渠道流入小作坊，簡(jiǎn)陋的拆解方式會(huì)造成嚴(yán)重的鉛污染。
建立規(guī)范的回收網(wǎng)絡(luò)需要政策引導(dǎo)和市場(chǎng)機(jī)制的雙重作用，包括押金制度、以舊換新等激勵(lì)措施。

隨著新能源車普及，鋰電池回收將成為下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)。
但無(wú)論技術(shù)如何迭代，規(guī)范化、無(wú)害化的回收體系始終是行業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)。
每個(gè)消費(fèi)者正確處理一塊廢舊電池，都是在為循環(huán)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)力量。